BMW R1300 GS Adv: bevirsteet Debut an alles wat Dir wësse musst
D'Waarden op de BMW R1300 GS Adv ass endlech eriwwer. Homologéiert vum 31. Mee 2024, ass den neie Motorrad prett fir de Maart ze kommen, bréngt mat sech eng Serie vun techneschen Verbesserungen an Innovatiounen am Verglach zum fréiere Modell. MOTORRAD iwwerpréift d'Haaptmerkmale vun der neier GSA, vergläicht et mat der BMW R1300 GS Standard an déi virdrun BMW R1250 GS Adventure .
Homologatioun an Neiegkeeten
Do BMW R1300 GS Adventure , Ofkierzung op GSA, gouf offiziell an der Schwäiz guttgeheescht a mat enger neier ASA (Automatic Shift Assistant) automatesch Transmissioun agefouert. Dës Innovatioun erlaabt glat, nahtlos Gangwiesselungen, wat d'Fuererfahrung verbessert. Och wann komplett technesch Donnéeën nach net verfügbar sinn, verroden déi fir d'Homologatioun bedeitend Differenzen am Verglach zum R1300 GS.
Mächteg Leeschtung
Den neie BMW R1300 GS Adv hält maximal Kraaft vun 145 HP (107 kW) bei 7.750 U/min, mat engem Maximummoment vun 149 Nm bei 6.500 U/min. Dës Spezifikatioune maachen et e mächtegen an héich performante Motorrad, fäeg all Terrain mat Liichtegkeet unzegoen. D'GSA ass awer fir eng Topgeschwindegkeet vun 220 km/h guttgeheescht, liicht manner wéi de R1300 GS. Am Verglach zum R 1250 GS Adventure bitt den neien 1300 GSA 9 méi HP, 6 Nm zousätzlech Dréimoment an eng 7 km/h méi héich Spëtzgeschwindegkeet.
Gewiicht an Tank
E wesentlechen Aspekt vun der neier GSA ass säi Gewiicht. Mat enger Erhéijung vun 21 kg am Verglach zum R 1300 GS erreecht de GSA e Gesamtgewicht vun 271 kg, prett fir ze fueren. Dëst mécht et och 3 kg méi schwéier wéi de R 1250 GSA. Den Tankvolumen, obwuel net spezifizéiert, gëtt erwaart méi grouss ze sinn wéi de R 1300 GS, ähnlech wéi den 30 Liter vum 1250 GSA. D'Laaschtkapazitéit ass och eropgaang, mat der neier GSA, déi fäeg ass bis zu 485 kg ze droen, 20 kg méi wéi de R 1300 GS.
Dimensiounen an Héicht
De BMW R1300 GS Adv ass liicht méi kuerz wéi de R 1300 GS, mat enger Gesamtlängt vun 2.208 mm, 4 mm manner wéi de GS an 62 mm manner wéi den 1250 GSA. D'Héicht gëtt awer däitlech erhéicht, jee no der Windschutzscheibe tëscht 1.538 an 1.588 mm. Dës Erhéijung vun der Héicht proposéiert en nei designt Frontend an e sportleche Setup mat 20mm méi Fréijoersrees.
Pneuen a Rieder
Am Géigesaz zu anere grousse Reesenduren adoptéiert den neie BMW R1300 GS Adv keen 21 Zoll Frontrad. Amplaz hält et déi vertraute Rad-Pneukombinatioun mat 120/70 R19 virun an 170/60 R17 op der Heck, ouni Optiounen fir aner Pneuen.
Start an Präis
Mat der Homologatioun ofgeschloss gëtt den neie BMW R1300 GS Adv méiglecherweis vum spéide Summer oder fréien Hierscht 2024 presentéiert a ka kaaft ginn. Hie kéint säin Debut op de BMW Motorrad Days zu Garmisch am Juli maachen, a wäert sécherlech als 2025 Modell verfügbar sinn. Den erwaarten Präis fir den neien 1300 GSA wäert iwwer 20.000 Euro leien, wann ee bedenkt datt de BMW R1300 GS Adv am Moment bei 19.950 Euro ufänkt.
De BMW R1300 GS Adv versprécht en aussergewéinleche Motorrad ze sinn, dee Kraaft, Robustheet an technologesch Innovatiounen kombinéiert fir en onendlech Reiderfahrung ze bidden. Alles wat bleift ass op seng Arrivée op de Stroossen ze waarden fir säi vollt Potenzial ze entdecken.
De BMW R1300 GS Adv ass ouni Zweifel ee vun de meescht erwaart Motorrieder vun 2023. Dëse Modell versprécht d'Bar fir Abenteuer-Motorrieder weider ze erhéijen, konzentréiert sech op technesch Innovatiounen, modernste Design an oniwwertraff Kraaft. Awer wat mécht dëse Vëlo sou speziell a firwat schwätzt jiddereen doriwwer? Loosst eis zesummen erausfannen.
Wann een iwwer de BMW R1300 GS Adv schwätzt, kann een net hëllefen, déi däitsch Präzisiounstechnik ze ernimmen, déi all seng Komponenten charakteriséiert. Déi nei Versioun ass mat engem méi mächtege Motor ausgestatt, deen net nëmmen d'Performance verbessert, awer och e méi glatter Fuererfarung garantéiert. De Motor, mat enger vergréisserter Verdrängung vun 1300cc, versprécht bemierkenswäert Dréimoment a séier Beschleunegung, sou datt et ideal ass fir laang Ausflich an Abenteuer op rauem Terrain.
Eng aner Feature déi de BMW R1300 GS Adv ënnerscheet ass säi robusten a versatile Design. All Aspekt vum Motorrad ass entwéckelt fir de Fuerer maximal Komfort a Sécherheet ze bidden, an déi fortgeschratt Ergonomie suergt fir datt Dir Stonnen fuere kënnt ouni midd ze ginn. Den erneierten Frame, méi hell a méi resistent, erlaabt méi Manöverbarkeet ouni d'Stabilitéit ze kompromittéieren.
Technologie ass en anere staarke Punkt vum neie BMW R1300 GS Adv. Equipéiert mat de leschte Chaufferhëllefssystemer an engem Faarf TFT Display, bitt et eng interaktiv an personaliséierbar Erfahrung. Dank dem sophistikéierten integréierte Navigatiounssystem a villen Konnektivitéitsoptioune kënnen d'Pilote ëmmer mat der Äussewelt verbonne bleiwen, och an de wäitste Beräicher.
Schlussendlech soll d'Laaschtkapazitéit an d'Palette vun Accessoiren ernimmt ginn. De BMW R1300 GS Adv ass entworf mat Abenteuer Reesender am Kapp, déi alles wat se brauchen mat sech droen mussen. Mat verschiddene liicht installéierbar Gepäckracken a Poschen, bitt dëse Modell praktesch Léisunge fir all Zort Rees.
Zum Schluss stellt de BMW R1300 GS Adv eng richteg Evolutioun an der Welt vun Abenteuermotorrieder duer. Mat senger Mëschung vu Kraaft, fortgeschratt Technologie, an intuitiven Design, versprécht et eng ideal Wiel fir déi, déi no engem kompromisslose Fahrerfahrung sichen. Alles wat bleift ass op säin bevirsteeten Debut ze waarden fir et vun no ze bewonneren an ze verstoen wéi et d'Standarden vum Secteur nei definéiert.
