R 1300 GS: Entdeckt déi 3 nei BMW Modeller déi verfollegen
Den neie BMW R 1300 GS ass zanter November 2023 ze verkafen, aner R 1300 Modeller mam neie Boxermotor kommen ab 2024. MOTORRAD kuckt an d'Kristallkugel a weist se elo: R 1300 R, R 1300 RS an R 1300 RT.
Ursprénglech huet de Bréif "R" am Numm vu BMW Motorradmodeller d'Wuert "Rad" bezeechent, am Géigesaz zu de Fligermotoren, déi vun der Firma produzéiert goufen. Wéi och ëmmer, mat der Zäit ass dëse Bréif d'Symbol vu Boxer Modeller ginn. Vum Hierscht 2023 huet BMW decidéiert seng Gamme déif ze innovéieren, déi nei BMW R 1300 GS an Zesummenhang Accessoiren Enn 2023.
Den neie Boxermotor vum BMW R 1300 GS
Den 28. September 2023, genee honnert Joer nom Start vum éischte BMW, dem R 32, huet d'Firma den neien R 1300 GS, en Touring-Motorrad vum Enduro-Typ, zu Berlin enthüllt. Verfügbar um Maart ab November 2023, beandrockt de R 1300 GS mat engem neien 1.300 cc Boxermotor, fäeg fir 145 HP (107 kW) bei 7.750 U/min an engem Maximummoment vun 149 Nm bei 6.500 U/min ze liwweren.
Och kommen d'R 1300 R, R 1300 RS an R 1300 RT
Den neie Boxer 1300-Motor wäert net op de GS limitéiert sinn, mä och an de R, RS an RT Modeller ëmgesat ginn. Och wann et nach keng Spioun Fotoen oder Fuite op dës Verëffentlechungen sinn, huet MOTORRAD, an Zesummenaarbecht mam Designer Kar Lee, spekuléiert wéi dës nei Modeller kéinte ausgesinn (kuckt d'Bildgalerie uewen).
Den neie BMW R 1300 RS
Loosst d'mat der RS ufänken: BMW huet viru kuerzem dëse Modell iwwerschafft, agefouert Ännerungen déi LED Dageslaf Luuchten, LED Luuchten an nei Optiounen. Dorënner d'Méiglechkeet fir den héije Lenker mat engem tubuläre Lenker z'ersetzen an e Single-Seater Sëtz ze wielen. Déi aktuell Versioun vum RS wäert méiglecherweis bis den Hierscht 2024 an der Produktioun bleiwen, während déi aktualiséiert Versioun mam 1300 Motor eréischt am Joer 2025 kënnt.
Nei Léisunge fir de Chassis
D'Evolutioune ronderëm den neien 1300 Motor beinhalt och strukturell Innovatiounen am Chassis. De R 1300 GS adoptéiert en neie Stol Haaptrahmen mat Blechmuschelen an engem bolt-on Aluminium hënneschte Frame. De R 1300 RS kéint eng ähnlech Approche verfollegen, mat enger ëmgedréint Teleskopgabel an der Plaz vum Telelever, awer behalen de grousse Front Heizkierper fir ze killen.
E sportleche Touch fir den RS
Dir kënnt erwaarden datt BMW de RS nach méi sportlech mécht wéi virdrun. D'Frontbeleuchtung kéint an eng méi kompakt Fairing integréiert ginn, déi méi no un de Frame passt, ouni onnéideg Kanten, sou datt de Vëlo e méi harmonesche a méi hell Erscheinungsbild gëtt. Den hënneschten Deel, méi schlank a méi geneigt, setzt natierlech d'Linn vum Aluminiumrahmen weider, hëlleft d'Gesamtgewiicht ze reduzéieren. Méi Kraaft a manner Gewiicht: eng ideal Kombinatioun fir den neien RS.
Nei Radarsystemer fir BMW
Trotz der Gewiichtreduktioun bleift d'Technologie opzedeelen. De RS wäert mat enger breet Palette vun Assistenzsystemer ausgestatt sinn, dorënner Radar fir blann Fleck Iwwerwaachung an adaptiv Cruise Control. Dës Geräter ginn diskret an d'Struktur vum Motorrad integréiert, fir Sécherheet a Komfort beim Reiden ze garantéieren.
Den neie BMW R 1300 R
De R 1300 R wäert och vum neie Boxer-Motor profitéieren, mat engem grousse Waasser Heizkierper deen de viischte Telelever ersetzt. Déi ëmgedréint teleskopesch Gabel wäert nach ëmmer excellent Leeschtung garantéieren.Den Design vum R wäert e méi schlanken a méi muskuläre Aluminiumhënn ophalen, wat d'Kraaft vu senge 145 HP betount.
LED Scheinwerfer an nei entworf Schalldämpfer
Eng kleng awer bedeitend Ännerung betrëfft d'LED Scheinwerfer, déi méi kompakt sinn an an den Gabeldesign integréiert sinn, wat de Vëlo visuell méi schlank mécht. De Silencer gëtt och an der Gréisst reduzéiert, aus Edelstahl mat bal onsichtbare Schweißen, wärend d'Funktionalitéit fir alldeeglech Benotzung a Rees behalen.
Den neie BMW R 1300 RT
De R 1300 RT wäert den Topmodell fir Touring sinn, equipéiert mam neie Boxermotor an enger verstäerkter Chassisstruktur fir héich Lasten ze handhaben. Wärend d'Stabilitéit als Prioritéit behalen, wäert de RT e super Schutz géint Wand a Wieder ubidden, dank engem verbesserten aerodynamesche Design.
Dreifstoffverbrauch an technologesch Ausrüstung
Den neien aerodynamesche Design vum R 1300 RT wäert de Brennstoffverbrauch reduzéieren an d'Reechwäit op ongeféier 600 Kilometer mat engem 25-Liter Tank erhéijen. Den RT wäert och e fortgeschratt Beliichtungssystem, gehëtzt Sëtzer, eng elektresch verstellbar Windschutzscheibe an e komplette Audiosystem, mat enger Konnektivitéitsléisung fir Android an Apple Apparater.
Disponibilitéit vun neie Modeller
BMW plangt de R 1300 R, RS an RT am Joer 2024 ze lancéieren, mat der Méiglechkeet, se eréischt am Joer 2025 um Maart ze gesinn. Allerdéngs wäert d'Waarden gerechtfäerdegt ginn duerch d'Verbesserungen, déi vum neie Boxer-Motor versprach ginn, an déi strukturell Innovatiounen, déi reduzéieren d'Gesamtgewiicht vu Motorrieder.
De R 1300 GS huet schonn eng Sensatioun an der Motowelt gemaach, mee BMW hält net do op. Mat dem Versprieche vu konstante Innovatiounen an engem Engagement fir Exzellenz, huet d'bayeresch Firma schonn ugekënnegt datt dräi weider Modeller de R 1300 GS verfollegen. Dës nei Modeller wäerten d'Baton vun der Qualitéit an der héijer Leeschtung droen, un déi BMW gewinnt ass, awer mat e puer innovativen Iwwerraschungen, déi all Rees eng eenzegaarteg Erfahrung maachen.
Déi éischt vun dräi erwaarten neie Modeller vu BMW wäerten eng Revolutioun fir Offroad-Enthusiaster duerstellen. Gebaut fir schwiereg Bunnen ze beherrschen awer och fir e glat Ride op Asphaltstroossen ze garantéieren, et wäert vill Features vum bewährten Design vum R 1300 GS huelen, dorënner d'Zouverlässegkeet an d'Kraaft vum Boxermotor, deen d'Legend vun dëser Serie gemaach huet. Wéi och ëmmer, et wäert nei Suspensioun an elektronesch Gestiounstechnologien integréieren, entwéckelt fir d'Sécherheet an d'Benotzungsfäegkeet ze verbesseren.
En zweete Modell wäert sech amplaz op urban Mobilitéit konzentréieren. Iwwerdeems de R 1300 GS als villsäiteger Touring Maschinn entworf ass, wäert dësen neie Modell e méi kompakt krut a méi einfach Ëmgank hunn, ideal fir Stad Verkéier. Et genéisst déi selwecht elegant Linnen typesch vum BMW Design awer mat engem besonnesche Fokus op Manöverbarkeet a Praktikitéit, wat et perfekt mécht fir den alldeegleche Pendel.
Schlussendlech plangt BMW och e Sportsmodell deen d'Liebhaber vu Geschwindegkeet a purer Leeschtung begeeschtert. Dëse Modell gëtt mat engem nach méi staarke Motor ausgestatt wéi de R 1300 GS, awer mat enger méi liichter a méi aerodynamescher Struktur, optiméiert fir d'Streck. D'Designlinne wäerten aggressiv a futuristesch sinn, prett fir d'Opmierksamkeet net nëmme fir seng Leeschtung, awer och fir seng markant Erscheinung ze fangen.
Insgesamt wäerten dës nei Modeller net nëmmen dem BMW seng scho beandrockend Opstellung ausbauen, awer och Motorradbegeeschterten ëmmer méi engagéiert a spezialiséiert Wiel bidden.Egal ob Dir en Abenteuer sidd, en urbanen Pendler oder en aspirante GeschwindegkeetsChampion, dës nei Vëlo wäerten ouni Zweifel eng super Optioun sinn fir ze berücksichtegen. Mat dësen Ergänzunge behält BMW net nëmmen, mee erhéicht d'Bar vun der Motorradexzellenz weider, a weist nach eng Kéier firwat et en Industrieleit ass.
