Neie BMW F 900 GS / ADV: Fonctiounen an Neiegkeeten
De F 900 GS gouf entwéckelt fir en extrem mächtege Ride ze bidden an d'Méiglechkeet fir ongewéinlech Stroossen a Spuren ze entdecken. Dank engem séieren a liichte Motor, sidd Dir fräi fir Fielsen, Kies, Wand, Waasser a Bierger ze navigéieren. Live d'Aventure mam F 900 GS, iwwerwannt Grenzen an entdeckt d'Spannung vum #SpiritOfGS.
De F 900 GS bitt eng optimal Offroad-Erfahrung dank sengem ergonomesche Design: héich Lenker, niddereg Foussstécker an e méi héije Bremspedal, méi zougänglech duerch déi niddereg Arrêten. Den ausklappbare Pedal garantéiert maximal Accessibilitéit, während de justierbare Gangpedal déi perfekt Haltung garantéiert. Loosst Iech vun dësem Moto am absolute Komfort guidéieren!
De F 900 GS bitt e verbesserte Komfort a Sécherheet duerch d'Handschutz, aus Plastik als Standard, fäeg vu Wand a Wieder ze schützen. Fir méi erfuerene Reider sinn Enduro Handguards mat Metalltempel och verfügbar. Ausserdeem ass et méiglech BMW Navigatiounsgeräter oder aner elektronesch Apparater op de Motorrad ze montéieren dank der optionaler Virbereedung.
De F 900 GS ass e liicht a leeschtungsfäeg Moto, mat engem Gewiicht vun nëmmen 219 kg*. Dank neie Komponenten wéi de Plastiktank, Batterie, Schwanz an Akrapovič Silencer, Beschleunegung an Handhabung sinn excellent. Et bitt eng erstaunlech Fahrerfahrung.
De ganz neie F 900 GS versprécht en aussergewéinlecht Fahrerfahrung souwuel an enger riichter Linn wéi och op der Strooss. Den In-Line Zwilling-Zylindermotor bitt héich Leeschtung mat enger Spëtzekraaft vu 77 kW (105 PS) bei 8.500 U/min an engem Maximummoment vun 93 Nm bei 6.750 U/min. De Moto garantéiert Reiden Freed op all Streck.
All Aspekt vum F 900 GS ass erstallt fir Iech déi wildest Stroossen unzegoen. Säin aggressiven Design, Framepanele fir maximal Grip an verstellbar Windschutzscheibe, suergen datt Dir ouni Grenzen experimentéiere kënnt. Sou kënnt Dir ëmmer Äre GS Geescht Highlight, mam mächtege Logo um Tank. Maacht mat op d'Aventure mam F 900 GS.
De liichte Plastikstank ass entwéckelt fir d'Gewiicht vun Ärem Gefier ze optimiséieren ouni d'Brennstoffkapazitéit ze kompromittéieren. Mat 62% manner wéi e Stahltank a bitt eng Kapazitéit vu 14,5 Liter, erlaabt dësen Tank Iech genuch Brennstoff fir Är Aventuren ze halen. Déi streamlined Form mécht et och méiglech mëll Poschen, Rucksäck oder Aluminiumkoffer ze befestigen.
Den neie BMW F 900 GS / ADV gouf Ufank 2020 presentéiert an huet direkt Schlagzeilen gemaach fir seng vill nei Features a Verbesserungen. An dësem Artikel wäerte mir Iech iwwer all déi interessant Fonctiounen vun dëser Moto soen a wéi et op der Strooss behuelen.
Fänke mer direkt un mat deenen zwou verfügbare Versiounen: dem F 900 GS an dem F 900 GS Adventure. Déi éischt ass ideal fir gemëschte Gebrauch tëscht Strooss a Liicht Off-Road, während déi zweet méi gëeegent ass fir déi, déi no engem komplette Abenteuermotorrad sichen, fäeg all Terrain unzegoen. Béid Versioune si mat engem 895 cc parallele Zwillingmotor ausgestatt, deen eng maximal Kraaft vun 105 HP bei 8.500 U/min liwwert. De Motor ass mat enger sechs-Vitesse gearbox a Kette Finale fueren gepaart.
Ënnert den interessantsten Innovatiounen fanne mir de Stahltrellisrahmen, wat de Vëlo méi hell a méi einfach ze handhaben mécht. De F 900 GS weegt just 211 kg (am Lafen), während d'Aventure Versioun bei 229 kg waacht.D'Stroosshaltung ass garantéiert duerch de justierbare Suspensiounssystem op béide Achsen: virun der 43 mm Teleskopgabel, während op der Heck e Monoshock mat Gasfedern. Zousätzlech huet de Vëlo Disc Bremsen op béide Rieder, mat véier-Piston calipers virun an zwee-Piston calipers op der hënneschter Säit.
Eng aner interessant nei Feature ass d'Aféierung vum dynamesche Traction Control (DTC) System, deen d'Kraaftversuergung baséiert op Grondbedéngungen reguléiert. Op dës Manéier bleift de Moto stabil a sécher och op rutschegen oder knaschtege Flächen. Den DTC System ass justierbar op dräi Interventiounsniveauen: Reen, Strooss an Dynamik.
Schlussendlech kënne mir net iwwer d'technologesch Ausrüstung vum neie BMW F 900 GS / ADV schwätzen. De Moto ass tatsächlech mat engem 6,5-Zoll TFT-Dashboard ausgestatt, deen detailléiert Informatioun iwwer d'Leeschtung vum Motorrad an d'Fuerhëllefssystemer liwwert. Ënnert deene leschte fanne mir den ABS Pro System, deen d'Bremsen automatesch reguléiert fir d'Rad Sperrung ze vermeiden, an de Pneuendrockkontrollsystem.
Als Ofschloss ass den neie BMW F 900 GS / ADV e Motorrad mat engem sportlechen an abenteuerleche Charakter, ideal fir déi, déi no engem Gefier sichen, deen all Typ vun Terrain unzegoen. Mat senger Kraaft, Liichtegkeet an der leschter Generatioun technologescher Ausrüstung ass et bestëmmt ee vun de beléifte Motorrieder vun Abenteuer-Enthusiaster op der Strooss ze ginn.
